Mazda 6 2017 thế hệ mới không thay đổi nhiều về ngoại hình nhưng được bổ sung nhiều công nghệ tiên tiến, giúp cảm giác ngồi và lái xe thoải mái hơn, đồng thời tăng tính an toàn. Mazda 6 phiên bản 2017 mới ra mắt thị trường Việt Nam vào ngày 11/1/2017 . Quan sát bên ngoài, rất khó nhận thấy sự khác biệt giữa Mazda 6 2017 so với phiên bản hiện tại. Tuy nhiên danh sách cải tiến trên Mazda 6 dài dằng dặc và hầu hết chúng đều vô hình. Những thay đổi bên trong giúp cảm giác lái tốt hơn, an toàn hơn và hành khách đi cùng cũng thoải mái hơn. Trong số những thay đổi được Mazda áp dụng trên Mazda 6 đời 2017, hệ thống kiểm soát véc-tơ mô-men xoắn G-Vectoring Control (GVC) đáng chú ý nhất. GVC là một bộ phận điện tử nằm trong hệ thống Skyactiv, tác động đến động cơ, hệ thống truyền động và khung gầm giúp xe vào cua một cách linh hoạt hơn. Trải nghiệm hoạt động hệ thống GVC trên Mazda 6: Nhờ hệ thống G-Vectoring Control, Mazda 6 thế hệ mới cải thiện khả năng bám đường khi vào cua, giảm rung lắc cho người lái và hành khách, tự động điều chỉnh vô-lăng khi đi đường thẳng. Mazda 6 bổ sung hệ thống GVC giúp vào cua ổn định và không bị văng trên đường trơn trượt. Hệ thống này liên tục thu thập phản hồi từ bướm ga và hệ thống lái, giúp giảm mô-men xoắn khi xe bắt đầu vào góc cua và chuyển trọng lực xuống trục bánh trước, làm tăng độ bám đường khi vào cua. Hệ thống này giúp chiếc xe an toàn hơn. Mazda 6 được tăng độ ổn định và bám đường khi vào cua. Cải tiến này giúp xe không bị trượt khỏi góc cua khi chạy vận tốc cao hoặc trên đường mưa, tuyết hoặc mặt đường sỏi đá… Đây là công nghệ tuyệt vời, tuy nhiên phần lớn khách hàng mua sedan hạng trung không quan tâm nhiều tới hiệu suất và khả năng xử lý khi vào cua. Lái nhàn hơn : Do bề mặt đường nhấp nhô hoặc uốn lượn, thực tế xe của bạn không đi theo hướng mong muốn, khiến người lái luôn luôn phải điều chỉnh tay lái. Với hệ thống G-Vectoring Control, Mazda 6 sử dụng các cảm biến để tác động lên hệ thống lái khiến người lái ít phải tác động vào vô-lăng và vẫn giữ xe đi thẳng. Giảm mệt mỏi : Hành khách và người lái bị rung lắc mạnh mỗi khi vào cua. Nếu đi đường dài, người sẽ mỏi nhừ. GVC trực tiếp can thiệp vào bướm ga, khung gầm và hệ truyền động, giúp xe bớt rung lắc. Hệ thống này sẽ làm giảm lực gia tốc trọng trường (G-force) tác động lên hành khách, giảm lực quán tính lắc đầu và thân, giúp hành trình thoải mái hơn. Bớt ồn : Để giảm độ ồn bên trong cabin, nhà sản xuất đã thay đổi gioăng cao su cửa, giúp cửa đóng chặt hơn. Cửa kính chắn gió cũng dày và ép bằng vật liệu cách âm tốt. Nhìn chung Mazda 6 mới giảm độ ồn đáng kể, dù thế hệ hiện tại đã được đánh giá cách âm tốt hơn Camry. Hệ thống điện tử nâng cấp : Mazda 6 bản cơ sở được gắn thêm camera chiếu hậu và tay lái được thiết kế lại. Ở cấp độ cao hơn, xe có hệ thống phanh thông minh hỗ trợ di chuyển trong thành phố, tay lái có sưởi và giám sát điểm mù. Tuy nhiên tính năng sưởi tay lái có thể sẽ bị cắt giảm khi về Việt Nam bởi thời tiết nắng nóng. Nhiều hệ thống điện tử hỗ trợ được bổ sung trên Mazda 6 2017 : Gói công nghệ (Technology Package) là những tùy chọn trên phiên bản cao cấp nhất Mazda 6 2.5L Premium. Gói này bao gồm hệ thống điều khiển hành trình thích nghi và cảnh báo va chạm phía trước. Cảnh báo chệch làn đường, đèn pha chống chói xe ngược chiều.... Tùy chọn da Nappa cao cấp với đường chỉ khâu tương phản, vô-lăng độc đáo bọc da thủ công và chrome. Đây là những trang bị cao cấp, thường chỉ xuất hiện trên những chiếc sedan hạng F như Mercedes E-Class hay BMW 5 Series. Mazda 6 2017 có giá xuất xưởng từ 975 triệu tại Việt Nam, chưa bao ưu đãi giá và các chi phí đăng kí xe : gồm phí thuế trước bạ, chi phí đăng kí ================================================
Hotline tư vấn : 0936.61.61.62 ================================================
0 Comments
Mazda6 2.5L Premium 2017 vừa trình làng tại thị trường Việt Nam cách đây vài ngày có giá 1,175 tỷ Đồng, rẻ hơn 208 triệu so với Toyota Camry 2.5Q. Về măt kích thước, Mazda6 2017 vừa được ra mắt tại Việt Nam có chiều dài tổng thể cũng như chiều dài trục cơ sở tương ứng là 4.865 mm và 2.830 mm. Như vậy, so với Toyota Camry với chiều dài tổng thể 4.850 mm và chiều dài cơ sở 2.750 mm, Mazda6 2017 sở hữu kích thước lớn hơn hẳn. Xe cũng được trang bị đèn chiếu sáng và đèn sương mù dạng LED tích hợp tính năng tự động bật/tắt, tự động cân bằng góc chiếu. Vẫn giữ nguyên thiết kế Kodo nên Mazda6 vẫn có vẻ ngoài ấn tượng với những đường gần dập nổi kéo dài từ lưới tản nhiệt mạ crôm cỡ lớn đến hai bên thân xe. Bản thân bộ lốp cỡ lớn và vành 19 inch cũng mang lại sự bề thế hơn cho mẫu xe sedan hạng D này. Phía sau đuôi xe vẫn là cặp ống xả kép có thiết kế dẹt và hệ thống đèn hậu dạng LED mang lại vẻ ngoài thể thao cho Mazda6 mới. Trái tim cung cấp sức mạnh cho Mazda6 2.5L Premium là khối động cơ Skyactiv, dung tích 2,5 lít, có khả năng sản sinh công suất tối đa 185 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại vòng tua 3.250 vòng/phút. Nếu so với những con số như 178 mã lực và 231 Nm của Toyota Camry 2.5Q, Mazda6 2.5L Premium rõ ràng mạnh hơn. Không gian nội thất bên trong Mazda6 2.5L Premium vẫn giữ vẻ thể thao vốn có nhưng được bọc da và đi kèm các chi tiết mạ crôm lịch sự hơn. Ghế lái và ghế phụ đều có khả năng điều chỉnh điện. Riêng ghế lái còn có khả năng nhớ 2 vị trí thuận tiện hơn. Vô-lăng ba chấu thể thao đặc trưng của Mazda được thiết kế góc cạnh hơn với hàng loạt nút bấm điểu khiển như hệ thống âm thanh, nghe/gọi điện thoại rảnh tay và cả tính năng kiểm soát hành trình Cruise Control. Hộp số trang bị trên Mazda6 2.5L Premium là loại tự động 6 cấp có tích hợp thêm chế độ Sport giúp mang lại cảm giác lái phấn khích hơn. Màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 7 inch tích hợp Mazda Connect cùng hệ thống điều hoà tự động 2 vùng và đầu DVD. Lẫy gẩy số tích hợp trên vô-lăng của Mazda6 2.5L Premium. Tính năng phanh tay điện tử cùng nút điều khiển dạng núm xoay giống những chiếc xe châu Âu cũng là một điểm cộng lớn cho không gian nội thất của Mazda6 2.5L Premium. Hàng ghế sau của Mazda6 2.5L Premium khá rộng rãi nhưng nếu so với sự thoải mái của Toyota Camry 2.5Q thì chưa bằng. Đó là còn chưa kể đến việc Toyota Camry 2.5Q được trang bị hàng loạt nút bấm điều khiển ở bệ tì tay phía sau. Bù lại, Mazda6 2.5L Premium đã có rèm che nắng phía sau điều khiển điện. Để đảm bảo an toàn, Mazda6 2.5L Premium được trang bị hàng loạt công nghệ như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, EBA, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang RCTA, cảnh báo chệch làn đường LDWS, hệ thống 6 túi khí ...... an toàn và hơn hẳn đối thủ Toyota Camry 2.5Q. Mazda6 2.5L Premium còn được trang bị hệ thống 11 loa Bose cao cấp hứa hẹn mang lại trải nghiệm âm thanh tốt hơn. HOTLINE TƯ VẤN : 0936.61.61.62 |
AuthorHotline tư vấn : 0936.61.61.62 Categories
All
Archives |